Как всем известно, часто не очень порядочные граждане занимаются покупкой поврежденных машин, ремонтируют их, а потом продают их под видом "не бывавших в аварии". Как этого избежать?
Конечно, выкуп битых машин дело прибыльное, но не для покупателя. Безошибочно определить битая машина или нет смогут профессиональные автомеханики, но, это стоит денег, да и не каждую же машину к ним возить на проверку. Определить битая машина или нет можно и самому, если знать некоторые тонкости и иметь хотя бы малейшее представление о машинах.
Следует проверить как минимум четыре части автомобиля...
Первым делом, конечно же, мы осмотрим кузов. Желательно чтобы при этом светило солнце, да и вообще была ясная погода, так вы сможете лучше рассмотреть автомобиль и определить признаки битого автомобиля.
Сначала обратите внимание на чистоту авто, ведь если хозяин его даже не вымыл, неизвестно чем он занимался внутри автомобиля :). А может, он хочет, чтобы вы чего-то не заметили. В общем не лишним будет перед встречей попросить продавца вымыть машину.
Первым делом смотрим на подгонку деталей машины, на зазоры. Нет ли где явных перекосов и нестыковок.
Далее при осмотре следует проверить однородность покрытия краски, если смотреть по касательной все следы от шпаклевки и вмятины очень хорошо будут видны. Обычно, продавая битую машину, хозяева не очень хотят вкладываться в хороший ремонт, поэтому огрехи очень вероятны.
Сложнее будет определить подвох в том случае, если ремонт делал профессионал, специализирующийся на ремонте битых автомобилей. В этом случае без специального прибора не обойтись. Толщинометр - это прибор с помощью которого можно определить толщину лакокрасочного покрытия.
Если машина была битой, то наверняка она где-то шпаклевалась, подкрашивалась. В этом случае толщина лакокрасочного покрытия будет отличаться местами и разница будет ощутимой.
Далее шасси. Битую машину, также можно определить по погнутой подвеске, а конкретнее по ее рычагам. Если рычаги подвески были погнуты, значит машина подвергалась ремонту. Не поленитесь узнать заранее расстояние между стойками подвески у автомобиля, если оно отлично от того что вы видите более чем на пять миллиметров - значит машина подвергалась сильному удару.
Так же если протектор на шинах изношен неравномерно, можете подозревать авто в ремонте. Рулевая рейка и насос гидроусилителя не должны остаться без внимания, так как их ремонт в случае чего влетит вам в копеечку, хотя это вряд ли возможно проверить.
Пришло время осмотреть салон автомобиля. Обязательно отодвиньте коврики и внимательно изучите пол. Далее осмотрите кресла и педали, если они затертые- эта лошадка уже довольно-таки загнанная и возможно вам стоит присмотреться к чему-нибудь посвежее. Далее следует включить все, что можно включить, и открыть все, что можно открыть.
И последняя но при этом самая важная часть осмотра приходится на двигатель. Первым делом, открыв капот, обследуйте мотор на предмет потекшего масла или антифриза. Далее проверьте состояние масла и охлаждающую жидкость. Если в автомобиле вам на глаза не попалось ничего криминального, значит вероятность того, что автомобиль побывал в аварии невелика.
Впрочем, если найти ничего не удалось, то возможно, что автомобиль просто очень качественно отремонтировали. В таком случае он может прослужить верой и правдой еще очень долго. Возможно, что знания, как определить битый автомобиль, пригодятся вам при следующей покупке.
___________________________________________
Обсудить этот материал на форуме Трасса Бай
Информация для авторов и правообладателей. Если Вы не согласны с размещением своего материала на страницах ресурса Bam.by, просто сообщите нам об этом, чтобы мы смогли найти альтернативу для наших пользователей, либо удалить его со страниц ресурса.
Бесплатная Литература по Ремонту АВТО
______________________________________________
